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        機械設計復習題 下載本文

        11 帶傳動打滑總是___________。

        (1)在小輪上先開始 (2)在大輪上先開始 (3)在兩輪上同時開始 12 帶傳動中,帶每轉一周,拉應力是___________。 (1)有規律變化的 (2)不變的 (3)無規律變化的

        13 帶傳動中,若小帶輪為主動輪,則帶的最大應力發生在帶___________處。 (1)進入主動輪 (2)進入從動輪 (3)退出主動輪 (4)退出從動輪 14 V帶傳動設計中,限制小帶輪的最小直徑是為了___________。

        (1)使結構緊湊 (2)限制彎曲應力 (3)保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 (4)限制小帶輪上的包角

        15 V帶傳動設計中,選取小帶輪基準直徑的依據是___________。 (1)帶的型號 (2)帶的速度 (3)主動輪轉速 (4)傳動比 16 帶傳動采用張緊裝置的目的是___________。

        (1)減輕帶的彈性滑動 (2)提高帶的壽命 (3)改變帶的運動方向 (4)調節帶的預緊力 17 下列V帶傳動中,___________圖的張緊輪位置是最合理的。

        18 同一V帶和傳動,若主動輪轉速不變,用于減速(小帶輪主動)比用于增速(大帶輪主動)所能傳遞的功率___________。

        (1)大 (2)相等 (3)小

        19 下列V帶傳動中,上圖___________的回轉方向是合理的。

        20 實踐證明,帶傳動傳遞載荷時,帶的彈性滑動發生在___________。(1)全部接觸弧上 (2)帶離開主、從動輪以前的那一部分接觸弧上(3)帶進入主、從動輪的那一部分接觸弧上

        21.同一V帶傳動用在減速時(小帶輪為主動輪)和用在增速時(大帶輪為主動輪)相比較,若主動輪轉速不變,則傳動所傳遞的功率較大的是___________。

        22.帶傳動在工作過程中,帶內所受的應力有___________ 、 ___________ 和___________,帶的最大應力發生在___________ 。

        二、分析與思考題

        1 普通V帶傳動和平帶傳動相比,有什么優缺點?

        2 說明帶傳動中緊邊拉力F1、松邊拉力F2和有效拉力F、張緊力F0之間的關系。 3 在推導單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時,為什么按小帶輪進行? 4 帶傳動中,彈性滑動是怎樣產生的?造成什么后果?

        5 帶傳動中,打滑是怎樣產生的?打滑的有利有害方面各是什么? 6 彈性滑動率的物理意義是什么?如何計算彈性滑動率?

        7 帶傳動工作時,帶上所受應力有哪幾種?如何分布?最大應力在何處? 8 帶傳動的主要失效形式是什么?帶傳動設計的主要依據是什么?

        9 試說明帶傳動設計中,如何確定下列參數:(1)帶輪直徑;(2)帶速v;(3)小帶輪包角α1;(4)張緊力F0;(5)帶的根數z;(6)傳動比i。 10 帶的楔角θ與帶輪的輪槽角θ是否一樣?為什么?

        1 1 在圖示的V帶塔輪傳動結構示意圖中,d1=d4,d2=d5,d3=d6,軸1為主動軸,若從動軸2上的阻力矩T2不變,問哪對輪組合輸出功率最小?為什么?

        12 有一雙速電動機與V帶組成的傳動裝置,改變電動機轉速可使從動軸得到300r/min和600r/min兩種轉速。若從動軸輸出功率不變,試問在設計帶傳動時應按哪種轉速計算?為什么?

        13. 帶傳動的主要失效形式有那些?帶傳動工作時為什么會出現彈性滑動的現象?彈性滑動可否避免? 14.帶傳動中心距a和初拉力F0的大小對帶傳動會有什么樣的影響?

        第十二章 齒輪傳動

        一 選擇題

        1 在機械傳動中,理論上能保證瞬時傳動比為常數的是___. (1)帶傳動 (2)鏈傳動 (3)齒輪傳動 (4)摩擦輪傳動

        2 在機械傳動中,傳動效率高、結構緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是___. (1)帶傳動 (2)摩擦輪傳動 (3)鏈傳動 (4)齒輪傳動 3 成本較高,不宜用于軸間距離較大的單級傳動是___. (1)帶傳動 (2)鏈傳動 (3)齒輪傳動 4 能緩沖減振,并能起到過載安全保護作用的是___. (1)帶傳動 (2)鏈傳動 (3)齒輪傳動

        5 一般參數的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是___.

        (1)齒面點蝕 (2)輪齒折斷 (3)齒面磨粒磨損 (4)齒面膠合 6 一般參數的閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效形式是___.

        (1)齒面點蝕 (2)輪齒折斷 (3)齒面塑性變形 (4)齒面膠合 7 高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動,其最可能出現的失效形式是___. (1)輪齒折斷 (2)齒面磨粒磨損 (3)齒面塑性變形 (4)齒面膠合 8 齒輪因齒面塑性變形而失效最可能出現在___齒輪傳動中.

        (1)高速輕載的閉式硬齒面 (2)低速重載的閉式軟齒面 (3)潤滑油粘度較高的硬齒面 9 一般參數的開式齒輪傳動,其主要的失效形式是___。

        (1)齒面點蝕 (2)輪齒折斷 (3)齒面膠合 (4)齒面塑性變形 10 設計一般閉式齒輪傳動時,計算接觸強度是為了避免___失效。 (1)膠合 (2)磨粒磨損 (3)齒面點蝕 (4)輪齒折斷

        11 設計一般閉式齒輪傳動時,齒根彎曲疲勞強度計算主要針對的失效形式是___。 (1)齒面塑性變形 (2)輪齒疲勞折斷 (3)齒面點蝕 (4)磨損

        12 磨損尚無完善的計算方法,故目前設計開式齒輪傳動時,一般按彎曲疲勞強度設計計算,用適當增大模數的方法以考慮___的影響。

        (1)齒面點蝕 (2)齒面塑性變形 (3)磨粒磨損 (4)齒面膠合 13 對齒輪輪齒材料的基本要求是___。

        (1)齒面要硬,齒芯要韌 (2)齒面要硬,齒芯要脆 (3)齒面要軟,齒芯要脆 (4)齒面要軟,齒芯要韌

        14 對于一對材料相同的鋼制軟齒面齒輪傳動,常用的熱處理方法是___。

        (1)小齒輪淬火,大齒輪調質 (2)小齒輪淬火,大齒輪正火 (3)小齒輪調質,大齒輪正火 (4)小齒輪正火,大齒輪調質

        15 計算載荷中的使用系數KA不包含___對齒輪實際承受載荷的影響。

        (1)工作機性能 (2)原動機性能 (3)載荷變動情況 (4)齒輪制造及裝配誤差 16 對于重要的齒輪傳動,可將齒輪進行齒頂修緣,目的是___。

        (1)減小齒間載荷分配不均 (2)減小齒向載荷的分布不均 (3)減小附加動載荷 17 為了降低齒輪傳動中齒向載荷分布不均的程度,可以___。

        (1)增大重合度 (2)進行輪齒齒頂修緣 (3)將輪齒作鼓形修整 (4)降低齒輪支承系統的剛度 18 齒輪接觸疲勞強度計算中的節點區域系數ZH與___無關。

        (1)變為系數 (2)分度圓壓力角 (3)分度圓螺旋角 (4)齒數

        19 斜齒輪和錐齒輪強度計算中的齒形系數YFa和應力修正系數Ysa應按___查圖表。 (1)實際齒數 (2)當量齒數 (3)不發生根切的最小齒數

        20 一減速齒輪傳動,主動輪1用45調質鋼,從動輪2用45鋼正火,則它們的齒面接觸應力的關系為___。 (1)ζH1<ζH2 (2) ζH1=ζH2 (3) ζH1>ζH2 21 為了有效提高齒面接觸強度,可___。

        (1)保持分度圓直徑不變而增大模數 (2)增大分度圓直徑 (3)保持分度圓直徑不變而增加齒數 22 對于閉式硬齒面齒輪傳動,宜取較少齒數以增大模數。其目的是___。

        (1)提高齒面的接觸強度 (2)減小滑動系數,提高傳動效率 (3)減小輪齒的切削量 (4)保證輪齒的抗彎強度

        23 設計開式齒輪傳動時,在保證不根切的情況下,宜取較少齒數。其目的是___。

        (1)增大重合度,提高傳動平穩性 (2)減小齒面發生膠合的可能性 (3)增大模數,提高輪齒的抗彎強度 (4)提高齒面接觸強度

        24 在設計圓柱齒輪傳動時,通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些,其目的是___。

        (1)使小齒輪和大齒輪的強度接近相等 (2)為了使傳動更平穩 (3)為了補償可能的安裝誤差以保證接觸線長度

        25 設計斜齒圓柱齒輪傳動時,螺旋角β一般在8°~20°范圍內選取, β太小斜齒輪傳動的優點不明顯,太大則會引起___.

        (1)嚙合不良 (2)制造困難 (3)軸向力太大 (4)傳動平穩性下降

        26 ζHlim和ζFlim值是試驗齒輪在持久壽命期內按____,通過長期持續重復載荷作用或經長期持續的脈動載荷作用而獲得的齒面接觸疲勞極限應力和齒根彎曲疲勞極限應力.

        (1)可靠度為90% (2)失效概率為1% (3)失效概率為99% (4)可靠度為10%

        27 直齒錐齒輪傳動的強度計算方法是以____的當量圓柱齒輪為計算基礎. (1)小端 (2)大端 (3)齒寬中點處

        28 下列計算正交支持錐齒輪傳動的傳動比公式中,____是不正確的. (1)i=d2/d1 (2)i=z2/z1 (3)i=tgδ2=ctgδ1 (4)i=tgδ1

        29. 在圓錐齒輪和圓柱齒輪的二級傳動機構中,通常將圓錐齒輪安排在 。 A.高速級 B.低速級 C.都可以

        30.齒輪的疲勞點蝕通常首先出現在

        二、分析與思考題

        1 齒輪傳動有那些主要類型?各種類型的特點和應用場合如何?齒輪傳動與其它機械傳動相比特點怎樣?試舉出若干現代機械中應用齒輪傳動的實例.

        2 齒輪傳動常見的失效形式有那些?各種失效形式常在何種情況下發生?試對工程實際中所見到的齒輪失效的形式和原因進行分析.

        3 齒輪傳動的設計計算準則是根據什么來確定的?目前常用的計算方法有那些,它們分別針對何種失效形式?針對其余失效形式的計算方法怎樣?在工程設計實踐中,對于一般使用的閉式硬齒面、閉式軟尺面和開式齒輪傳動的設計計算準則是什么?

        4 齒面點蝕一般首先發生在節線附近的齒根面上.試對這一現象加以解釋.





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